La fermeture de l'Escaut oriental: le Concorde néerlandais

L'article replace dans leur contexte historique et politique les discussions soulevées par la fermeture de l'Escaut oriental. Partant de l'inondation catastrophique de 1953 qui fut à l'origine du Plan-Delta prévoyant la fermeture de la totalité des bras de mer à l'exception de l'Escaut occidental et du Nieuwe Waterweg" (chenal d'accès à Rotterdam), l'auteur suit les évolutions du plan. Il y présente le rôle joué en la matière par l'Association "Oosterschelde Open" (L'Escaut oriental doit rester ouvert!) et son meneur Cees van Leeuwen, et fait un bilant, tant politique qu'économique et technique de l'état actuel des choses."